迪A4纷纷降价，也完全无法撼动宝马3系的地位。
终其原因，便是因为宝马3系是三家中唯一一款采用后驱的B级车！
本来罗离也想将H5和H7设计成后驱，可最终受制于红旗的一些历史原因，只能遗憾作罢。
不过，考虑到红旗H7并不是旅行车，而是行政轿车，这一点也就不用较真了。
……
测试工作圆满完成。
技术人员拿着统计好的数据返回研发中心，展开新一轮的忙碌。
在接下来的几天，红旗H5、H7和H9，也是紧随其后全面下线。
至于红旗L5。
因为制作规格和高标准，L5中很多地方都需要纯手工打造，各种名贵的配饰也需要从国外紧急调货，另外，W12发动机的产线定制工作也是个问题。
想要全部解决，还需要不短的时间。
一周后。
三款新车的测试工作已经全部结束，经过工程师昼夜不息的调试，三款车型也是终于达到了量产的标准。
自从一个月前，钉子公布了红旗的轮廓、以及上线的计划后。
钉子官方和超新星板块每天都有数以万次的点击和留言，每个人都恨铁不成钢似的催促钉子快点。
大家对红旗的热情无比强烈！
和钉子相比，隔壁的奔驰可要凄惨多了。
花了足足一个月的时间，奔驰才勉强将销量稳定下来，鬼知道在这背后北汽付出了多大的努力。
面对民众疯狂的退款和咒骂，北汽也是苦不堪言。
同样的情况，利星可以很硬气的跟消费者打官司、硬杠到底，而北汽却不行。
因为北汽是国企！
国企的首要目标不是盈利，而是……为人民服务！
北汽胆敢欺负一个消费者，姜义分分钟就得下台！
不过好在姜义确实很有本事，哪怕北汽内忧外患，他还是尽自己最大的努力稳定住了局面，甚至将大多数二三线城市的4S店收归手中。
在这个月，汽车市场异常的平静。
没有争斗，也没有爆出什么大料，仿佛之前的喧嚣已经平息。
殊不知，在这看似风平浪静的湖面下，却早已暗流涌动……
整个汽车市场，此刻俨然已经变成了一座堆满炸药的火药库，只等一根火柴扔进来，便会瞬间引爆！
这个月来，几乎所有的车企老板都
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