了一口。
横评继续往下。
智能座舱评分里，橙子和MOdel 3并列第一。
文章夸了橙子车机响应速度、语音识别和导航逻辑，也指出生态应用深度暂时不如MOdel 3成熟，但同级别里已经拉开了和秦L、小鹏P5的差距。
姜可盈在群里发，【座舱这块MOdel 3粉丝可能会来评论区带节奏，准备回应】。
公关部那边很快有人跟着发了两条预案链接。
赵北发，【姜总这反应速度，评论区还没吵起来，你们灭火器已经先拔销了啊】。
姜可盈回，【那不是，我还等它烧起来啊】。
梁鸿远看完座舱部分，没有停太久，他更关心后面的空间和安全。
空间表现出来时，文章配了几张后排实测照片。
橙子后排腿部空间比秦L多出一拳，行李厢容积同级最大，后排地台平整度也被单独提了一句。
他想起前天自己坐进测试车后排时，用膝盖顶前排座椅那一下。
当时他让团队别放多余装饰，现在照片里看到的就是交付给普通客户的样子。
横评文章继续往下翻，安全配置部分弹出来时，赵北又开始刷屏。
【安全这趟来了】。
【雷神电池，8气囊，全系L2，组合拳】。
【同价位唯一全系L2，这个点太狠了】。
文章里写得橙子全系标配8气囊和L2级智能驾驶辅助，同价位车型里配置完整度最高，秦L和MOdel 3不同版本之间安全配置存在差异，小鹏P5部分功能需要高配车型才能获得。
宋雅琴在群里发，【配置表核对完毕，横评数据与公开配置一致】。
赵北回，【宋总，你在这种时候还核对配置表】。
宋雅琴回，【你不核我不核，这个活不干了啊】。
赵北发，【.....】。
梁鸿远没有参与这些话，他把页面拉到最后。
综合评分表出现在屏幕中央。
橙子，第一。
秦L，第二。
MOdel 3，第三。
小鹏P5，第四。
梁鸿远看着那张表，视线停在橙子那一栏。
横评结尾写道，橙子的综合实力超越了我们的预期，它不是某一个项目领先，而是在每一个消费者关心的维度上都给出了高分，尤其是在续航达成率和充电
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